Dieses Buch zielt darauf ab, einen originellen Beitrag zur Wissensbasis über Ultraschallmetallschweissen (USMW) zu leisten, insbesondere für die Herstellung von Lithium-Ionen (Li-Ion) Batteriezellen, -modulen und -packs, wie sie in Elektrofahrzeugen verwendet werden. Die Autoren des Buches repräsentieren ein Team führender Experten auf diesem Gebiet. Seit seiner Kommerzialisierung in den frühen 1990er Jahren hat die Lithium-Ionen-Batterie aufgrund ihrer Vorteile in Bezug auf hohe Spannung und hohe Leistungs-/Energiedichte ein rapides Wachstum erfahren. Dieses Wachstum hat in den letzten zehn Jahren, insbesondere mit der Entwicklung von Li-Ion-batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen, besonders stark zugenommen. Das Buch konzentriert sich hauptsächlich auf Schweisskonfigurationen von zweilagigem und mehrlagigem Aluminium (mit und ohne Anodisierung) sowie Kupfer (mit und ohne Nickelbeschichtung). Daher ist sein Wert für Praktiker im Bereich Li-Ion-Batterien und batterieelektrische Fahrzeuge offensichtlich. Die im Buch präsentierten Theorien und Methoden sind hochgradig übertragbar und erweiterbar auf alle anderen Li-Ion-Batterieanwendungen und können für Batteriehersteller und die Elektrofahrzeugindustrie im Allgemeinen von erheblichem Wert sein. Darüber hinaus kann das neu gewonnene Wissen die Entwicklung innovativer Technologien wie einseitiges USMW und thermisch verbessertes USMW für mehrere Lagen dicker Bleche und schwer zu schweissender Materialien vorantreiben. Es wird erwartet, dass das Buch sogar noch breitere Implikationen für das Verständnis und die Entwicklung effektiverer Festkörperverbindungsprozesse wie Cladding, Impulsschweissen, Reibschweissen und Ultraschallkonsolidierungen für die additive Fertigung haben könnte, die alle stark von ähnlicher Festkörperphysik beeinflusst werden.