Das Ping G425 Draw-fördernde-SFT-Modell (Straight-Flight-Technologie) wurde entwickelt, um Schläge wieder gerade zu schlagen und auf das Fairway zu bringen. Ein fest montiertes Wolframgewicht von 23 Gramm verschiebt den Schwerpunkt näher an die Ferse, um die Flugkurve von rechts nach links (RH-Golfer) im Vergleich zum G425 Max zu erhöhen. Die hauseigene geschmiedete T9S + Schlagflächet erhöht den Flex und die Distanz.  Mit der Dragonfly-Technologie werden Gewichtseinsparungen durch die ultradünne Ti 8-1-1-Krone innerhalb des Kopf- und Rückengewichts neu verteilt, um den MOI zu erhöhen und den Schwerpunkt für mehr Distanz und Toleranz zu optimieren. Ein fixes 23-Gramm-Wolfram-Rückengewicht verschiebt den Schwerpunkt näher an die Ferse, um eine Flugbahn von rechts nach links von ungefähr 22 Metern Korrektur im Vergleich zum G425 Max zu fördern. Ein leichteres Schwunggewicht (D1) hilft auch, den Ballflug zu korrigieren. Eine hauseigne hochfeste, präzisionsgefertigte geschmiedete T9S + -Schlagfläche maximiert den Flex, um schnelle Ballgeschwindigkeiten und mehr Distanz zu erzielen. Raffinierte Kronenturbulatoren reduzieren den Luftwiderstand für eine höhere Schwunggeschwindigkeit und Ballgeschwindigkeit. Flugbahn Tuning 2.0 verwendet eine leichte, aerodynamische Hoselhülse, die acht Positionen bietet, um Ihre Flugkurve für maximale Distanz und Genauigkeit anzupassen. Die PING-Ingenieure entwickelten eine interne Rippenstruktur im Ti 8-1-1-Körper, die wichtige Teile des Kopfes verstärkt, um die Akustik für einen soliden, angenehmen Klang und ein besseres Gefühl zu verbessern. Das leichte Hosel mit 8 Positionen ermöglicht Anpassungen für Loft (± 1,5 °) und Lie (3 ° flacher als Standard), um Ihren Ballflug weiter einzustellen, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Der PING ALTA CB Slate ist mit einem 8-Gramm-Gewicht am Ende ausgeglichen, um mehr Schwung und Toleranz für die Erhöhung der Ballgeschwindigkeit und Distanz zu liefern. Aldila Rogue White bietet ein weiches, stabiles Gefühl und geringen Spin auf einer niedrigen/mittleren Flugbahn. Mitsubishi Tensei AV Orange hat eine mittlere/hohe Flugbahn, einen geringen Spin und ist für Stabilität und Kontrolle ausgeglichen. Arccos Caddie Smart Grips (Golf Pride Lite 360 Tour Velvet) in einer von vier Größen sind Standard. Ein eingebetteter Sensor zeichnet automatisch jeden Schlag auf und analysiert ihn, wenn er mit der Arccos Caddie-App gekoppelt wird. Die Griffe können gemeinsam mit der Arccos App bis zu 3 Monate kostenlos genutzt werden. Inklusive Headcover   Details: LOFT VERSTELLBARKEIT LÄNGE AVERAGE LIE ANGLE KOPFGEWICHT KOPFGRÖSS SCHWUNGGEWICHT 10.5° ±1.5° 45 3/4" 58.50° 202,0g 460cc D1 Schäfte: Um die meiste Länge mit Ihrem Driver zu erreichen müssen Sie den Abflugwinkel und die Spinrate des Balles optimieren indem Sie den richtigen Loft und Schaft Flex (entsprechend Ihrer Schwunggeschwindigkeit) wählen. Im Allgemeinen brauchen Golfer mit niedrigen Schwunggeschwindigkeiten Driver mit mehr Loft und flexibleren Schäften um die richtigen Abflugwinkel Bedingungen zu erzeugen. Im Gegensatz zu Golfern mit hoher Schlägerkopfgeschindigkeit, die im allgemeinen Driver mit niedrigem Loft und härterem Schaft benötigen. Wir empfehlen Ihnen, dass Sie sich auf den Schaft fitten lassen der Ihnen erlaubt Ihr bestes Golf zu spielen. Ob dies ein weicherer, leichterer Schaft mit hohem Abflugwinkel oder ein schwerer, harter Schaft mit niedriger Flugbahn ist, ein PING zertifizierter Club Fitter kann Ihnen dabei helfen den Schaft zu finden der Ihrem Golfspiel mehr Konstanz ermöglicht.   SCHAFT FLEX GEWICHT ABFLUGWINKEL PING Alta CB 55 Slate Soft Regular 55,0g High Regular 57,0g Mid High Stiff 60,0g Mid X-Stiff 64,0g Low PING Alta Distanza Soft Regular 40,0g High Aldila Rogue White 130 MSI 70 Regular 65,0g Low Mid Stiff 69,0g Low X-Stiff 71,0g Low Mitsubishi Tensei AV Orange 55 Regular 50,0g High Stiff 52,0g Mid High Mitsubishi Tensei AV Orange 65 Regular 61,0g High Stiff 64,0g Mid High X-Stiff 66,0g Mid PING Tour 65 Regular 58,0g Mid Stiff 62,