MÄRKLIN 39665 + 41329 Dampflok Br 66 + Wagenset SOUND viele Funktionen NEU OVP
M\u00E4rklin 39665
Dampflokomotive BR 66 002
DR
Ep. III
Digital + Sound
dynamischer Dampf
Spur H0 - Art.Nr. 39665
Dampflokomotive 66 002
Schnell, kr\u00E4ftig, sparsam und elegant: Die beste Neubaudampflokomotive der Deutschen Bundesbahn kam 1955 als Baureihe 66 auf die Gleise. Sie sollte mit rund 1000 PS Leistung und einer H\u00F6chstgeschwindigkeit von 100 km/h als M\u00E4dchen f\u00FCr alles zahlreiche Loktypen abl\u00F6sen, die meist noch aus L\u00E4nderbahnzeiten stammten. Die beiden Prototypen 66 001 und 002 \u00FCberzeugten dann auf ganzer Linie. Sie zogen Personenz\u00FCge auf Haupt- und Nebenbahnen ebenso zuverl\u00E4ssig wie Schnellz\u00FCge auf der Hauptstrecke Frankfurt \u2013 Gie\u00DFen. Gegen die damals rasant einsetzende Entwicklung von weitaus billiger zu unterhaltenden Dieselloks hatte die 66 letztendlich aber keine Chance. Es blieb bei den beiden Prototypen, das Aufgabengebiet der 66 \u00FCbernahm schlie\u00DFlich ab 1958 beispielsweise die Baureihe V 100t
Preis jetzt:
Von
634,90 €
Zu
999,99 €
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Schnell, kr\u00E4ftig, sparsam und elegant: Die beste Neubaudampflokomotive der Deutschen Bundesbahn kam 1955 als Baureihe 66 auf die Gleise. Sie sollte mit rund 1000 PS Leistung und einer H\u00F6chstgeschwindigkeit von 100 km/h als M\u00E4dchen f\u00FCr alles zahlreiche Loktypen abl\u00F6sen, die meist noch aus L\u00E4nderbahnzeiten stammten. Die beiden Prototypen 66 001 und 002 \u00FCberzeugten dann auf ganzer Linie. Sie zogen Personenz\u00FCge auf Haupt- und Nebenbahnen ebenso zuverl\u00E4ssig wie Schnellz\u00FCge auf der Hauptstrecke Frankfurt \u2013 Gie\u00DFen. Gegen die damals rasant einsetzende Entwicklung von weitaus billiger zu unterhaltenden Dieselloks hatte die 66 letztendlich aber keine Chance. Es blieb bei den beiden Prototypen, das Aufgabengebiet der 66 \u00FCbernahm schlie\u00DFlich ab 1958 beispielsweise die Baureihe V 100t
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Produktbeschreibung
M\u00E4rklin 39665
Dampflokomotive BR 66 002
DR
Ep. III
Digital + Sound
dynamischer Dampf
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Dampflokomotive 66 002
Schnell, kr\u00E4ftig, sparsam und elegant: Die beste Neubaudampflokomotive der Deutschen Bundesbahn kam 1955 als Baureihe 66 auf die Gleise. Sie sollte mit rund 1000 PS Leistung und einer H\u00F6chstgeschwindigkeit von 100 km/h als M\u00E4dchen f\u00FCr alles zahlreiche Loktypen abl\u00F6sen, die meist noch aus L\u00E4nderbahnzeiten stammten. Die beiden Prototypen 66 001 und 002 \u00FCberzeugten dann auf ganzer Linie. Sie zogen Personenz\u00FCge auf Haupt- und Nebenbahnen ebenso zuverl\u00E4ssig wie Schnellz\u00FCge auf der Hauptstrecke Frankfurt \u2013 Gie\u00DFen. Gegen die damals rasant einsetzende Entwicklung von weitaus billiger zu unterhaltenden Dieselloks hatte die 66 letztendlich aber keine Chance. Es blieb bei den beiden Prototypen, das Aufgabengebiet der 66 \u00FCbernahm schlie\u00DFlich ab 1958 beispielsweise die Baureihe V 100t
Produktspezifikationen
Allgemein | |
|---|---|
Marke | Märklin |
Lieferung, Rückgabe & Rückerstattung
Lieferung
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Kehrt zurück
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